[애드쇼파르] 2026년 4월 초 꺼인주에서 미얀마 군부는 주정부 관계자와 남동부 사령부 지휘부가 개통식을 열고 Hpa-an 타운십과 Myawaddy 타운십을 잇는 NO.1 아시안 고속도로 구간을 2년여 만에 재개방하는 방식으로 태국과의 국경무역과 물류 흐름을 정상화하려 하였다.
이번에 다시 열린 Hpa-an-Kawkareik-Myawady 구간은 Greater Mekong Sub-region East-West Economic Corridor의 일부로, 꺼인주에서 태국과의 교역 물동량이 가장 많이 오가는 핵심 도로로 알려졌다.
군부는 이 도로가 전투와 지뢰 피해, 물류 및 관광 이동 차질로 장기간 폐쇄됐으나, 군 병력과 지역사회가 안정화를 추진하고 파손된 도로와 교량을 연방 및 주 예산으로 복구해 재개통이 가능해졌다고 설명하였다.
The Irrawaddy 보도에 따르면, 군정은 도로 재개통 이후 차량들이 저항세력이 통제해 온 구도로인 Old Dawna mountain routes를 더 이상 이용할 수 없다고 밝혔다.
이 우회로는 NO.1 Asian Highway 1이 막혀 있는 동안 사용되던 통로였다.
The Irrawaddy 보도에 따르면, 3월 31일을 앞둔 며칠 동안 꺼인주 Kawkareik 타운십 일대 아시안 고속도로 구간과 old Dawna mountain routes에서는 미얀마 국방부와 저항세력 간 충돌이 거의 매일 이어졌다.
현지 주민은 군이 본격적인 공세를 펴지 못하면서 전투가 일시적으로 소강 상태에 들어간 것일 뿐이며, 저항세력이 철수하지 않아 아시안 고속도로 구간에서 다시 교전이 벌어질 가능성이 있다고 전하였다.
Myanmar Now 보도에 따르면, 군부는 Myawaddy와 태국 Mae Sot를 연결하는 NO.2 태국-미얀마 우정의다리도 다시 열어 국경무역을 재개할 계획이라고 한다.
이는 도로 재개통과 함께 태국 접경 무역을 정상화하려는 조치로 해석된다.
이번 도로 재개방은 2023년 말 Karen National Union이 주도한 저항세력이 Myawaddy 타운십 Thin Gan Nyi Naung 마을과 꺼인주 Kyondoe 타운십 사이 구간을 장악한 이후 이어진 통제 변화를 반영한다.
미얀마 국방부는 지난해 7월 이 도로를 다시 확보했다고 밝힌 바 있다.
공식 개통식에서는 꺼인주 정부 관계자가 개회사를 하고 남동부사령부 사령관이 도로 재개방 경과를 설명하였다.
이후 관계자들은 리본 커팅을 진행하고 행사에 참여한 밴드와 문화공연팀에 포상을 수여하였다.
현장에서는 Hpa-an에서 Myawaddy로 향하는 여객차와 화물차, 승용차가 차례로 통과하는 모습도 공개되었다.
군정 발표에 따르면, 재개통 첫날 오후 5시 30분까지 이 도로를 통과한 차량은 총 640대로 집계됐다.
Hpa-an에서 Myawaddy로 이동한 차량은 269대, Myawaddy에서 Hpa-an으로 이동한 차량은 371대였다.
또한 Kawkareik 타운십 Tadakyoe 공동검문소에서는 국방부, 경찰청, 도로교통행정부, 관세청 관계자들이 차량과 물류를 점검하고 있다고 밝혔다.
군부는 이용자 안전 조치의 하나로 아시안 고속도로 끝 지점인 Thingan-Nyinaung Village 시장에서 승려들이 염불을 했으며, 승려들이 차량에 탑승해 Thingan-Nyinaung 마을에서 Hlaingwa 마을까지 이동하며 염불을 이어갔다고 설명하였다.
다만 도로가 다시 열렸음에도 실제 통행 안정성이 완전히 확보됐는지는 아직 불확실하다.
