[애드쇼파르] 2025년 9월 15일, 미얀마 샨주 Naungcho 타운십에 위치한 Goteik 고가교가 폭파 공격으로 파손된 부위를 원래 역사적 설계대로 복구하는 대규모 보수공사가 진행 중인 것으로 알려졌다.
미얀마 교통통신부장관 Myo Thun Oo는 부처 관계자들과 함께 Naungcho 역과 Goteik 역, Goteik Bridge의 현장 시찰과 안전 점검을 실시하였다.
Goteik 고가교는 2025년 8월 24일, 무장 반군 단체인 Ta’ang National Liberation Army(TNLA)가 폭발물을 사용한 공격으로 파손되었다.
미얀마 국영신문 보도에 따르면, 이로 인해 다리의 일부 철 구조물, 라쇼 측 기둥과 16번 다리 교각 사이의 여러 부위가 심각하게 파손되었다.
이에 미얀마 철도청 엔지니어들은 손상된 부분을 최대한 신속하게 원형 설계에 맞춰 교체·보수하기 위해 각종 교량 자재와 임시 교각, 임시 철재 등을 현장에 집결시키고, 손상된 구조물은 해체한 뒤 새 자재로 교체하는 작업을 진행 중임을 밝혔다.
장관은 현장 설명회에서 Goteik 다리가 국가적 역사유산으로서, 원래의 오리지널 디자인을 준수한 복원과 안전기준, 공사 일정의 엄수, 현장 작업자의 안전 관리가 필수임을 강조하였다.
이어서 다리 인근 350피트 길이의 터널 내에서 TNLA가 폭파 및 파괴하려 했던 철도 레일, 콘크리트 슬리퍼, 폭탄 설치 흔적 등을 직접 점검하며 신속한 보수 작업을 주문했다.
또한 Goteik 역에서는 다리 건설 당시의 희귀 사진 및 사료를 확인하고, 역무원과 보수 엔지니어, Naungcho 타운십 내 여러 부처 관계자들과 별도로 면담을 진행하였다.
Goteik 고가교는 Naungcho 타운십과 Kyaukme 타운십 사이 Mandalay-Lashio 철도 노선 상에 위치하며, 총 길이 약 2200피트, 깊이 500피트의 협곡을 가로지르는 장대한 철교이다.
이 고가교는 영국 런던 소재 Sir A.M.R Rendel & Co.가 설계하고, 미국의 Pennsylvania & Maryland Bridge and Construction Co.가 1899년부터 건설해 1900년에 완공, 1903년부터 사용된 바 있다.
120년이 넘은 이 대교는 총 길이 2260피트, 강철 기둥 높이 320피트에 달하며 협곡 바닥에서 철도 트랙까지 높이가 825피트로, 완공 당시 세계에서 가장 높은 철강 교량으로 기록되기도 했다.
4311톤의 강철과 약 100만 개의 리벳을 사용해 난이도 높은 산악 현장에서 건설된 이 교량은 미얀마를 대표하는 랜드마크로, 경관과 기술·역사적 가치가 뛰어난 문화유산으로 평가받아 왔다.
Goteik 고가교는 미얀마 국민에게 자부심과 경이로움을 안겨주는 명소로, 최근 TNLA의 폭탄 공격으로 훼손된 후 미얀마 철도청이이 원형 디자인을 최대한 살린 복구 작업을 전면 추진하고 있다고 전해졌다.
