[애드쇼파르] 교역상 소식통에 따르면 Myawaddy 무역지대로 향하는 화물트럭 운임이 2023년 NO.1 아시안 고속도로 운행 중단 이전의 약 100만 짯 수준에서 올해 4월 노선 재개통 이후 최대 1,100만 짯까지 급등하였다.
교역상 소식통에 따르면 4월 2일 NO.1 아시안 고속도로가 재개통된 데 이어 5월 25일 NO.2 태국-미얀마 우정의 다리가 재개통되면서 교역이 재개되었다.
도로 폐쇄 이전 네피도에서 Myawaddy 타운십 무역지대까지의 운송비는 6륜 트럭 기준 110만 짯, 12륜 트럭 기준 140만 짯이었으며, 당시 경유 가격은 리터당 약 3,000짯 수준이었다.
NO.1 아시안 고속도로가 폐쇄된 기간 동안 운전자들이 산림 우회로를 이용할 수밖에 없으면서 운임이 상승하였으며, 재개통 이후에도 네피도–Myawaddy 구간 운임은 트럭 소유주에 따라 6륜 트럭 기준 600만 짯, 12륜 트럭 기준 최대 1,100만 짯까지 오른 상태다.
소식통은 운임 상승의 원인으로 연료비 인상과 노선상의 검문소에서 요구되는 납부금을 꼽았다.
그러나 일부 트럭 소유주들이 교역상들의 정보 부족을 악용하여 높은 운임을 정당화하고 있다는 지적도 나왔다.
한 소식통은 “이전에는 트럭 운전자들이 고속도로 검문소에서 뇌물로 최대 100만 짯을 냈지만, 현재 네피도–Myawaddy 구간에서 실제로 납부해야 하는 금액은 30만 짯에 불과하다”고 밝혔다.
Myawaddy 국경 무역지대로 향하는 노선에는 Nyaung Khar Shey를 포함한 5개의 공식 검문소와 함께 다양한 무장 세력이 운영하는 20개 이상의 비공식 검문소가 존재하는 것으로 알려졌다.
NO.1 아시안 고속도로 재개통 이후에도 물류비가 재개통 이전 수준으로 회복되지 않으면서, Myawaddy를 통한 태국 국경 교역의 실질적인 비용 부담이 가중되고 있어 교역상들의 우려가 커지고 있다.
