[애드쇼파르] 2026년 6월 22일 양곤 지역 의회에서 개최된 정기 회의에서 양곤 지역 보안 및 국경 담당 장관 Win Tint 대령은 양곤 지역 내 불법으로 개조되어 운행 중인 8만여 대의 사이드카 오토바이에 대해 공식 등록을 전면 불허하고 이를 합법적인 3륜 오토바이로 대체할 것을 촉구하였다.
이번 발표는 Mayangone 타운십 지역 의원인 Min Thein Tun이 지난 8년 동안 무분별하게 운행되어 온 불법 사이드카 오토바이 및 운전자에 대한 공식 면허 발급과 체계적인 관리 계획을 질의한 데 따른 답변으로 이루어졌다.
Win Tint 대령은 현재 양곤 지역 내에서 약 82,354대의 사이드카 오토바이가 운행되고 있으나 정식 수입 절차를 거치지 않은 불법 차량이므로 등록증 교부가 절대 불가능하다고 설명하였다.
하지만 이러한 불법 개조 차량 대신 Road Transport Administration Department 규정에 따라 합법적으로 수입된 3륜 오토바이로 교체할 경우 적법한 절차를 거쳐 차량 등록증 및 운전면허증을 발급할 계획이라고 전하였다.
현재 양곤 지역 내 합법적으로 등록된 3륜 오토바이는 Bajaj 및 Dongfeng 브랜드를 포함하여 총 7,260대로 집계되었다.
해당 3륜 오토바이들은 지정된 운전면허증 소지 시 운행이 가능하며 현재까지 1,739명의 운전자에게 관련 면허가 정상적으로 발급된 것으로 알려졌다.
미얀마 교통 당국은 2026년 4월 기준으로 양곤 지역에 오토바이 118,988대와 3륜 오토바이 7,260대의 등록을 완료하였으며 이 차량들은 양곤 시 관할 중심 구역을 제외한 전국 모든 지역에서 운행할 수 있다고 덧붙였다.
문제가 되고 있는 사이드카 오토바이는 지난 2013년경 태국 국경과 인접한 몬주 및 타닌타리 지역의 해안가에서 화물 운송용으로 처음 도입된 이후 바고 지역과 양곤 지역 외곽 시골 마을로 급격히 확산되었다.
초기에는 기존의 인력거나 수동 화물 손수레를 대체할 목적으로 현지 불법 정비소에서 임의로 개조되었으나 이후 승객 탑승용으로 무분별하게 변형되어 오늘날까지 사용되어 왔다.
미얀마 정부는 이러한 불법 개조 차량이 야기하는 교통 혼잡과 안전 문제를 해결하기 위해 지속적인 단속을 실시하고 합법적인 교통수단으로의 완전한 전환을 강력히 유도할 전망이다.
