[애드쇼파르] 미얀마에서 항공유 공급이 엄격하게 제한되면서 미얀마 내부는 물론 국내외 항공사들이 운항 편수를 70%까지 축소하고 있다고 알려졌다.
항공사 관계자는 NP News에 항공유 공급 제한으로 인해 정상 운항에 큰 차질이 발생하여 일부 항공편은 휴항될 수밖에 없다고 밝혔다.
최근 동남아시아 및 중동 지역 분쟁의 영향으로 중국, 싱가포르, 태국 등 주요 공급국이 항공유 공급량을 줄이면서, 미얀마 연료 공급사 NEPAS(National Energy Puma Aviation Services)도 항공유 공급량을 제한하고 있다고 발표하였다.
NEPAS는 국가 정책에 따라 공급량을 엄격히 분배하며, 항공사들은 할당받은 연료의 30%만 운항에 사용할 수 있게 되고, 나머지 70% 상당의 항공편은 운영을 중단하는 상황에 직면하였다.
Myanmar International Airways(MAI), Myanmar National Airways(MNA) 등 주요 국적 항공사와 사설 항공사들은 공급 배분에 따라 신규 표준을 적용해 하루 혹은 주 단위 운항을 대폭 축소하고 있다.
기존에 하루 3회 운항하던 국내선이 1회로 줄거나, 주 3~4회 운항하던 국제선이 주 1회로 감축되는 사례가 발생하고 있다.
이와 함께 일부 항공편은 정식 표 또는 특별 요청에 의해서만 운항 가능한 상황이 이어지고 있다.
현재 항공유 공급 확대를 위한 NEPAS와 민간 항공사, 운송관리부서 간 협의가 진행 중이다.
NEPAS는 기존 할당량을 6개월 분량으로 분산 처리할 수 있다고 밝혔으며, 항공사는 이를 우선 활용하되 외국 공급처 확보가 진행될 경우 1~2개월 내 공급 정상화가 가능할 것으로 전망하고 있다.
항공유 수입에 있어 과거에도 정부가 허가를 내어주었으나, 실제 저장 시설 부족과 관련 규제, 행정적 장애로 연료 확보와 유통에 많은 어려움이 있었던 것으로 확인되고 있다.
독점 구조 형태로 인한 항공유 거래가 한 회사에 집중되면서, 인근 국가에 비해 항공유 가격이 높게 책정되고 있고, 이로 인해 항공권 가격도 상승하는 현상까지 이어지고 있다.
특히 동남아시아 중동 분쟁으로 연료 공급의 불안정성이 증가하면서 미얀마 국내외 항공사 일부는 임시 중단 또는 운항 취소를 결정하고 있다.
티켓 가격 역시 공급 부족과 운항 편수 제한, 독점 공급 구조 등의 복합 요인에 의해 인상되고 있으며 국적 항공사 관계자는 품질 관리와 안정적 공급을 위해 고가 정책이 불가피하다고 밝히고 있다.
현지에서는 공급 정상화가 이루어질 때까지 운항 횟수 제한과 항공권 가격 상승이 지속될 것으로 전망되고 있다.
