[애드쇼파르] 최근 양곤을 포함한 미얀마 주요 도시에서 장시간 정전이 잦아지면서 전기차(EV) 충전에 어려움이 가중되고 있다고 차량 소유자들이 전하였다.
중동 지역의 군사적 갈등과 함께 미얀마 정부의 연료 절약 정책이 시행된 이후 EV 차량에 대한 관심이 높아졌다.
EV 차량 가격도 상승하였으며 실제 거래도 활발히 이루어지고 있는 것으로 알려졌다.
특히 택시 운영으로 생계를 이어가는 차량 소유자들 사이에서 기존 연료 차량보다 EV 차량 사용이 늘어나고 있으며, 수입도 양호한 것으로 전해졌다.
한 택시 차량 소유자는 자신의 EV 차량이 Hmawbi 타운십, Shwepyitha 타운십 공단 등을 오가며 하루 종일 양곤 시내를 운행하는데, 소모된 전력량을 충전 비용으로 환산하면 약 18,000짯 수준이라고 설명하였다.
반면 휘발유 차량의 경우 현재 유가 수준과 주유소에서의 긴 대기 시간을 고려하면 운영이 불가능한 상황이라며, 현 시점에서는 EV가 훨씬 유리하다고 밝혔다.
그러나 최근 정전이 심각해지면서 상황이 달라지고 있다.
EV 택시들은 통상 야간에 차량 소유자 또는 관리자의 자택이나 EV 충전소에서 밤새 충전하는 방식으로 운영되어 왔다.
그런데 교대 정전 방식이 시행되면서 장시간 전력이 끊기는 경우가 빈번해졌고, 자택이든 충전소든 전기가 들어올 때까지 대기해야 하는 상황이 반복되고 있다.
이로 인해 실제 운행 시간이 줄어들고 충전을 위한 대기 시간에 상당한 시간을 소비하고 있다고 택시 기사들은 호소하였다.
한 차량 소유자는 전기가 정상적으로 공급되면 EV가 매우 편리하지만, 현재처럼 정전이 길어지면 충전에만 시간을 허비하게 된다고 토로하였다.
자신의 택시 기사가 거주하는 지역은 정전 시간이 불규칙하여 언제 전기가 나가고 언제 들어오는지 예측할 수 없어 결국 충전소에서 대기하며 충전하고 있다고 전하였다.
이러한 충전 어려움에도 불구하고 EV 택시의 일일 임대료는 75,000짯에서 95,000짯 사이로 상승한 상태이다.
그럼에도 EV 택시를 운전하고자 하는 기사들이 많아 차량 소유자에게 연락하는 기사가 줄을 잇고 있는 것으로 알려졌다.
미얀마의 만성적인 전력 부족 문제가 해결되지 않는 한 EV 차량의 장점이 반감될 수밖에 없어, 전력 인프라 개선이 EV 보급 확대의 핵심 과제로 떠오르고 있다.
