[애드쇼파르] 2026년 3월 3일 미얀마 정부가 차량 2부제 운행을 발표한 이후, 전기차(EV) 가격이 30~50% 급등하면서 효과적인 정부 조치가 필요하다고 시장 관계자들이 밝혔다.
2026년 3월 3일 정책 발표 후 EV 구매가 크게 증가했으며, 3월 4일에 EV 판매량이 급등한 것으로 전해졌다.
EV의 기존 판매가는 약 1억 5천만 짯에서 2억 짯이었으나, 최근에는 3억 짯 이상으로 상승하였다.
특히, Toyota BZ4X와 같은 미얀마 국민 전기차 브랜드는 정책 발표 이후 가격이 2,000만 짯에서 3,000만 짯 가까이로 상승했다고 한다.
전체적으로 EV 차량은 30~50%까지 가격이 인상된 것으로 보고 있다.
미얀마에서 EV는 대부분 쇼룸에서 판매되고 있으며, 일부 쇼룸은 하루에 7~8대까지 판매하고 있다고 시장 관계자들은 설명하였다.
EV 수입 업체는 약 80개로 늘었으나, 실제로 수입하는 업체는 절반 정도로 파악된다.
한 업체당 연간 500대의 EV 차량을 수입할 수 있는 정책이 시행 중이며, 2025년 1분기 기준 미얀마 도로교통관리부에 따르면 EV 등록대수는 9,000대 이상이고, 현재는 20,000대 이상으로 추정된다고 알려졌다.
BYD, Toyota, Honda, MG4, Nissan, Dongfeng, NETA, Hongqi, BAIC 등 EV 브랜드 대부분은 중국에서 수입되고 있다.
미얀마 EV 가격 급등, 정부가 석유·금 시장처럼 강력한 규제 나서야 하나?
특히 3월 4일에는 EV 차량이 예전과는 달리 쇼룸마다 하루 7~8대씩 판매되는 사례가 나타났다고 자동차 업계 관계자들은 밝혔다.
EV 차량을 보유하지 못한 소비자들은 쇼룸을 찾아다니며 구입에 나서고, 대부분 EV 차량은 일부 소유자들이 필요에 따라 높은 가격으로 판매하는 양상이 나타났다.
정부는 환경 보호 및 휘발유 사용 감소를 이유로 EV 차량 도입에 대한 세금과 수수료를 면제하고 있으나, 일부 EV 수입 및 판매업체가 정책 변동을 이용해 과도한 이익을 추구하고 있다는 비판이 제기되고 있다.
EV 시장 관계자들은 EV 수입 허가를 받은 업체와 쇼룸 운영자들이 석유, 금 거래시장처럼 통제 및 감독을 받아야 한다고 주장했다.
관계자들은 정부가 EV 수입 및 판매 정책을 완화하며 세금 면제를 시행하는 상황에서, 쇼룸들이 재고 부족을 이유로 가격을 올리는 것은 부당하다고 지적하였다.
수입 업체와 쇼룸 운영자들이 공익을 우선시해야 하며, 정부는 이에 대한 규제와 감독을 시행해야 한다고 주장하였다.
정부가 연료와 금 시장을 통제하는 것처럼 EV 수입 업체, 쇼룸 운영자 등에 대해 조사를 실시하고, 비상식적인 가격 인상이나 재고 조작이 발견될 경우 적극적으로 조치할 필요가 있다고 강조하였다.
경제 전문가들은 EV 가격 폭등이 석유, 금 시장과 비슷하게 정부의 규제 및 감독을 받아야 하며, 적정 가격 유지와 투명한 시장 운영을 위한 조치가 필수라고 평가하였다.
